Специфика работы двигателя внутреннего сгорания такова, что даже самое качественное топливо не сгорает полностью, а при малейшем отклонении в работе – этот остаток увеличивается. Несгоревший бензин или дизельное топливо превращается в нагар и кокс. Продукты сгорания масла также попадают в цилиндры, спекаясь и образуя смолистые отложения, которые забиваются в канавки поршня и маслоотводящие каналы. Так происходит закоксовка. Эксперты LAVR знают все и о самой проблеме, и о способах борьбы с ней. Сегодня отвечаем на актуальные вопросы о раскоксовках.

Разберем основные причины неэффективности антигелей и ошибки применения. Антигель – специальная присадка в дизельное топливо, которая повышает его характеристики в холодных условиях: снижает предельную температуру фильтруемости и застывания дизтоплива. Однако срабатывают эти средства не всегда. Разберем основные причины неэффективности антигелей и ошибки применения.

Линейка сервисных средств LAVR для очищения деталей недавно дополнилась двумя совершенно новыми пенными очистителями. Создавая их, мы ориентировались на сервисмена или автолюбителя, который самостоятельно занимается ремонтом: позаботились о выгодной цене, удобстве и комфорте. Это принципиально иной подход к автохимии. Рассказываем подробно, чем новые очистители деталей отличаются от десятков других похожих продуктов.

Многие узлы, механизмы и детали автомобилей склонны к заеданию из-за износа, попадания влаги и пыли. Это касается таких элементов как регуляторы ремней безопасности или петли бардачка, а также подшипников и шарниров, которые работают при больших нагрузках в ходовой системе или рулевом управлении. Первые сможет легко смазать даже начинающий автовладелец, вторые – только опытный мастер во время ремонта узла. Продукты для первой группы вошли в основную линейку LAVR, для второй – в экспертную PROline. Сегодня мы разладим по полочкам весь спектр смазок в соответствии с местами их применения.